拆装POLO劲情空气滤清器，清洗节气门DIY详解全过程
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评论( 92 )
那天我和昨夜清风在单位首次拆解POLO尽情发动机空气滤清器、清洗节气门。在仔细观察了空气滤清器总成安装固定的位置后开始下手了，说实在的，真怕不小心会有损坏。人家可是新车呀！也搭上天热，机器也热， 活儿还没有干呢，汗就下来了。嘿嘿~~。
在摸清所有固定的位置以后心里有数儿了，于是下家伙儿干！
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在摸清所有固定的位置以后心里有数儿了，于是下家伙儿干！
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开心老哥
发布于2007-07-19 15:48:50
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1.拆卸空气滤清器盖，这个相对简单，只有4个固定螺丝，松开即可。
注意：不要将螺丝掉入发动机后部，那里很难下手找，起初我用的改锥头就掉到机器后面了，好在我有个吸棒，用它头部的磁铁将改锥头吸了出来。取下空滤盖拿出滤芯。
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开心老哥
发布于2007-07-19 15:52:31
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2.拔下曲轴箱回风管、进气压力传感器管和感应插头；松开后面的暖风回水管，用鲤鱼钳将进气道卡子松开拿下来，拔下进气道管。松开空气滤清器外壳固定螺丝（只有前面看见的一条螺丝）后用力向上拔，它的下面有2个插孔来固定外壳的。这样就可以将整个空气滤清器总成取下来了。
注意：受机舱内空间限制，一定要先拿开空滤上盖才能取下空滤总成。
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开心老哥
发布于2007-07-19 15:59:29
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3.本来应当拆洗节气门阀体清洗，可是，节气门阀体在发动机的后下部，固定螺栓又是内六花的，必须用内六花（不是内六方扳手）扳手专用工具拆装，工具我倒是有，可是机舱狭小，工具又太简单，所以没有拆开清洗，先用毛巾喷上一些清洗剂在节气门内擦了一圈，都是黑色的积炭；然后启动发动机，将化油器清洗剂喷入节气门。直到四周干净为止。
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开心老哥
发布于2007-07-19 16:02:30
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说明：（一）内六花螺栓和固定空气滤清器总成的螺丝口径是一样，准备一把内六花扳手就可以了（具体型号没有查看，只知道是一样的）。
（二）化油器清洗剂不要喷入太多，其排出的尾气非常难闻；估计对三元催化器也不利。
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开心老哥
发布于2007-07-19 16:04:54
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4.高速运转发动机（3000~4000转）几分钟，使雾化的积炭彻底排净。这时观察车内“行驶记录仪”，节气门开度从3.1~3.4%下降到2.0~2.4%之间；说明清洗后效果明显。
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开心老哥
发布于2007-07-19 16:21:42
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5.按拆卸空气滤清器总成时候的前后顺序，倒过来安装所拆下的各种管路和插头。安装顺序是：
（一）首先装节气门接口橡胶，注意那个定位槽要和橡胶的缺口一致才能安装牢固。
（二）安装滤清器总成下半部分，安装时要对准下面的2个固定钮，听到响声说明安装好了，再紧固上前面那个螺丝；
（三）插上传感器插头；
（四）安装好三个橡胶管；
（五）装上进气道管，并用卡子卡好；
(六)装空气滤芯，注意四周的橡胶垫要放入槽内；
（七）扣好上盖，并紧固好4个螺丝。
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开心老哥
发布于2007-07-19 16:23:06
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就这样，整个全过程就交代完了，这次由于是初次拆装，用时还是比较多的，总共用了一个小时。估计以后熟练了有30分钟就全搞定。
这次清洗节气门的目的是想了解某些故障是不是与节气门脏有关，比如：早晨第一次启动不着车现象，夏季油耗过高等。这些还有待检验。还有就是想亲自实践一次DIY的乐趣。了解POLO尽情发动机的零件结构和位置。为以后DIY打下良好的基础。
最后建议在DIY以后，有时间还是要到4S店做匹配和节气门初始化。因为拆了传感器的插座和节气门清洗后开度会有略微变化。
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开心老哥
发布于2007-07-19 16:26:47
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引用昨夜清风在以前发的帖子里写的清洗后感受
嘿嘿，借老哥的帖子正式严重感谢一下老哥！！！
老哥真是非常的有经验，细致认真，因为都没有拆过，老哥摸索了半天，眼睛看不到的地方就用手指伸进去探索，最后成功的拆解了下来。
只是由于节气门位置比较倾斜，没有合适的工具，所以没有拆下来，不过效果还是很明显的。
主要效果：
1、着车是没有以前那么抖了，钥匙拧到点火点一松就好了～
2、油门反映效果有提升
3、节气门开度显示由3.5降到了2，有时候能达到1.6
理论上油耗也应该会减少些，不过昨天才洗，估计要到跑完一箱油才知道。
另外我的拆开的时候看着挺脏的，不过动力一直挺好，可能是与我通常3000＋换挡有关，另外提醒新polo的TX，我一般一个月拆下空气滤打扫一下（北京空气不好），装上去的时候要注意胶圈与空气滤箱子的结合密封，上面有一圈卡槽，不是老哥说我都没有发现，可能我以前放回去的时候密封不好，所以节气门比较脏。
最后再次严重感谢老哥，下次偶找到工具也可以亲自动手搞了！
最最后，直接喷进去后出来的尾气相当的刺激，建议呼吸系统健康不是很好的同学慎用此法，体格健壮的也一定要找个新鲜空气丰富的地方。
另外这个月我在脱产培训，照片还是要麻烦老哥，自己汗一个
PS：老哥相机厉害啊，02年的佳能S40闪光灯冒烟了还可以继续闪～，成功完成了艰巨任务。
再PS：1.6的清洗拆解应该和1.4的一样的。
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开心老哥
发布于2007-07-19 16:30:53
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感谢昨夜清风配合拍照。
所有照片拍摄是昨夜清风，我后期整理。
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jeffreywei发布于2007-07-19 16:58:07
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定起来，是好贴。加油老哥。
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大众车迷
发布于2007-07-19 17:06:38
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沙发！
问老哥，“拆卸空气滤清器盖，这个相对简单，只有4个固定螺丝，松开即可”，好像螺丝看图上不只4个吧？
另外再请教老哥，如果噢要是只自己换空气滤清器的话、新polo是不是就像老哥那样、只把空滤的盖子打开、直接换滤芯就行了、不用再拔什么管子之类的了？
支持老哥！
[ 本帖最后由 大众车迷 于 2007-7-19 18:11 编辑 ]
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大众车迷
发布于2007-07-19 17:08:57
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又看了一遍，哈哈，学习了！
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大眼小眼发布于2007-07-19 18:08:31
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在电瓶上都看见老哥滴的汗点儿了！
老哥辛苦～
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心似飞渡流云发布于2007-07-19 18:20:21
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学习了。。。
昨天刚到4S去清洗了（直喷）节气门，清洗完测的节气门的开度为3，
接着跑了十五分钟的高转速（3500--5000）。跑完后没再测节气门的开度，估计应该会低于3。
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天涯海椒
发布于2007-07-19 20:51:42
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我给YOO洗的比老哥这简单，拆了空滤盖子，边轰大油门边直接喷，喷管如果长一点，可以节气门体叶片的四周都可以喷到，这样的清洗，10000公里一洗足够了，
洗完之后一定要啦高速
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开心老哥
发布于2007-07-19 23:12:58
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原帖由 天涯海椒 于 2007-7-19 20:51 发表
当时是想卸节气门阀体，后来发现工具不顺手，拿下来很困难，所以就没有继续拆卸，直接喷了。
我给YOO洗的比老哥这简单，拆了空滤盖子，边轰大油门边直接喷，喷管如果长一点，可以节气门体叶片的四周都可以喷到，这样的清洗，10000公里一洗足够了，
洗完之后一定要啦高速
其实应当拆卸下来清洗比较彻底，这样可以清洗阀体背面。
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开心老哥
发布于2007-07-19 23:17:58
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原帖由 大众车迷 于 2007-7-19 17:06 发表
就是4个，前面3个侧面一个。后面是4个插片固定的，用改锥橇下来即可。
沙发！
问老哥，“拆卸空气滤清器盖，这个相对简单，只有4个固定螺丝，松开即可”，好像螺丝看图上不只4个吧？
另外再请教老哥，如果噢要是只自己换空气滤清器的话、新polo是不是就像老哥那样、只 ...
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虫虫
发布于2007-07-20 07:27:06
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比老polo的复杂多了，不利于diy啊
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大众车迷
发布于2007-07-20 08:34:29
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回复 #18 开心老哥 的帖子
谢谢老哥的恢复！
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昨夜清风发布于2007-07-20 10:30:52
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原帖由 虫虫 于 2007-7-20 07:27 发表
主要是老哥比较认真专研，希望可以拆下阀体彻底清洗，但是我们是在条件有限没有做到，所以仅使用直喷得话应该只要拆掉空滤盖用较长得管子喷就可以，当然管子要足够厂，呵呵～
比老polo的复杂多了，不利于diy啊
PS：感情4S店也不拆阀体直喷得啊～